El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) consolida un esquema de conectividad federal de alta resiliencia climática, orientado a integrar los nodos productivos del interior con los mercados de exportación mediante pavimentaciones de última generación y esquemas de logística multimodal.

El Bajo Chaco se integra con infraestructura permanente

Los trabajos estratégicos de la Ruta PY12 alcanzaron un hito técnico crítico en su Lote 1, reportando un 79 % de avance general en el tramo que conecta Chaco’i con General Bruguez. El consorcio adjudicatario ya concluyó la instalación de cerca de 25 kilómetros de carpeta asfáltica reforzada y se encuentra en la etapa final de dos puentes de hormigón sobre los ríos Confuso’i y Negro, que presentan niveles de ejecución del 98 % y 99 % respectivamente, restando únicamente las pruebas estructurales de carga.

A la par de estos frentes viales, la cartera estatal completó el nuevo acceso pavimentado de 2,5 kilómetros a la localidad de Nueva Asunción utilizando hormigón rígido de alta durabilidad, mientras que las obras civiles del puesto de peaje de la zona alcanzaron el 98 %. El diseño del corredor contempla un robusto plan de drenajes mediante alcantarillas celulares y la estabilización de taludes laterales con vegetación para mitigar de forma definitiva los cortes de ruta provocados por las lluvias estacionales, beneficiando directamente a más de 60.500 habitantes de Presidente Hayes.

Histórico impulso a la competitividad del sur

En el plano de la inversión internacional, el Directorio del Banco Mundial aprobó oficialmente un financiamiento de US$ 280 millones para el proyecto "Logística Multimodal de Itapúa". Esta masiva inyección de capital está destinada a optimizar las redes de caminos rurales y la infraestructura de navegación fluvial en uno de los departamentos agrícolas más dinámicos de Paraguay, con el objetivo de recortar de forma drástica los costos logísticos de los sectores cárnico, lácteo, sojero y arrocero.

El plan de infraestructura no solo modernizará la salida física de la producción, sino que funcionará como un dinamizador de la economía interna, estimando la creación de unos 5.600 empleos directos e indirectos con mejores escalas de remuneración. Las autoridades sectoriales apuntan a que esta optimización de corredores consolide las ventajas competitivas de más de 30.000 pequeños y medianos productores integrados en la cadena global de suministros.