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El regreso de la infraestructura urbana: El Corredor Vial Las Residentas alcanza el 65% de ejecución y reconfigura los accesos a Asunción

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El Gobierno constató un avance crucial en uno de los proyectos de conectividad más estratégicos del Área Metropolitana. Tras una verificación en terreno encabezada por el presidente de la República, Santiago Peña, y la ministra Claudia Centurión (MOPC), se confirmó que la construcción del viaducto del Corredor Vial Las Residentas ya alcanzó el 65% de su ejecución global. La obra, financiada por Itaipú Binacional y ejecutada por la firma Benito Roggio e Hijos S.A., apunta a solucionar el histórico embotellamiento en el límite entre Luque y la capital.

La estructura, diseñada con un moderno paso a desnivel en forma de "U" en la zona de Tape Tuja, tiene como objetivo técnico eliminar definitivamente el giro a la izquierda que satura el ingreso a Asunción por la avenida Aviadores del Chaco. De esta manera, el megaproyecto busca optimizar el desplazamiento diario de aproximadamente 500.000 personas y dar soporte a la intensa actividad logística de la periferia corporativa.

Hormigonado final y desvíos programados en zona Ñu Guasu

El desarrollo constructivo entrará en una fase crítica en las próximas horas. Los equipos técnicos informaron que siete de las ocho secciones de la losa de la estructura elevada ya fueron hormigonadas. La carga de la última losa del tablero, una de las etapas estructurales más complejas, se ejecutará este miércoles 28 de octubre en horas de la mañana, lo que obligará a un cierre parcial programada de la autopista Silvio Pettirossi.

De manera paralela a los trabajos en el paso elevado, las cuadrillas se concentran en las adecuaciones viales en Tape Tuja para conectar las calzadas con la rampa de subida. Asimismo, en el sector de descenso continúan las tareas de excavación y la colocación de pedraplén en las inmediaciones del acceso al parque Ñu Guasu. El Gobierno, en un mensaje directo al sector de la construcción, ratificó que esta intervención forma parte de una política agresiva de inversión en infraestructura urbana de la historia del Paraguay orientada a modernizar los accesos a la capital con miras al 2027.